Механічні пазли 3D UGEARS - Механічна модель "Диференціал"

Складіть власноруч і дізнайтеся принцип роботи автомобільного Диференціала.

• В наборі є QR-код до навчального посібника про механізм із історією його винайдення, описом принципу роботи, основними характеристиками, визначеннями, формулами й цікавими завданнями
• Пориньте в доповнену реальність (AR) і подивіться, як Диференціал працює у задньому мосту автомобіля, та взаємодійте з ним за допомогою спеціального додатку Ugears AR

Дізнайтеся, як влаштований і як працює Диференціал

Диференціал – це стилізована навчальна модель, інтерактивний навчальний посібник, призначений тільки для вивчення основ і принципів роботи його механізмів. Диференціал створено для того, щоб провідні колеса, розташовані на одній осі, могли обертатися з різною кількістю оборотів і проходити різні за величиною відрізки шляху за однаковий час. Даний механізм дозволяє автомобілю здійснювати повороти без пробуксовки коліс, запобігає ковзанню коліс, зменшує знос шин і полегшує поворот автомобіля.
Склавши Диференціал, Ви можете розблокувати його, зафіксувавши важіль блокування у положенні Вгору (UP). Обертаючи привідну шестерню або колесо, приводимо в рух обидва колеса. Переміщаючи важіль навантаження вправо і вліво, можна плавно регулювати блокування коліс (лівого або правого, незалежно одне від одного). Якщо опустити важіль блокування вниз (положення Внизу "Down"), обидва колеса жорстко зчеплені між собою. Вони обертаються разом (від привідної шестерні або від колеса) або блокуються одночасно (важелем або колесом).

Ким і коли він був вперше створений

Автомобільний диференціал винайшов французький інженер і механік Онесіфор Пеккер в 1825 році. У 30-х роках 20 століття німецький конструктор Фердинанд Порше значно вдосконалив механізм.

Використання

Основне застосування "диференціали" знайшли як частина трансмісії автомобілів. Їх використовують для поліпшення керованості та прохідності транспортного засобу.

Розмір моделі: 17.5 * 13.5 * 10.5 см
Розмір упаковки: 20.5 * 18.8 * 6.3 см